Петергоф и Серов, что общего? Штиглиц и Половцова.

Петергоф и Серов, что общего? Действительно, что может быть общего между этими двумя такими разными городами? Блистательный Петергоф — «двор Петра», со множеством великолепных дворцов, парков и фонтанов. И расположенный от него за 1700 км в уральской глубинке, Серов — город металлургов, с единственным дворцом – культуры металлургов, и единственным фонтаном. Оказывается, кое-что есть в истории этих городов общее, или кое-кто.

Очередное открытие для себя я сделала, когда готовила к публикации пост «Петергоф утром» и параллельно собирала материал о старом доме у моста, что в городе Серове. Если вы читали мой «Петергоф утром», то помните, что мы начали прогулку по этому чудесному городу от железнодорожной станции Новый Петергоф, на привокзальной площади которой, стоит памятник барону фон Штиглицу. Это на его деньги в 1853-57 годах была построена Петергофская железная дорога от Санкт-Петербурга и красивый железнодорожный вокзал в готическом стиле на станции Новый Петергоф (архитектор Н.Бенуа).

Памятник Александру Людвиговичу Штиглицу на привокзальной площади станции Новый Петергоф. Установлен в 2009 г.

Каково же было моё изумление, когда я прочла фамилию Штиглиц в нашем Серовском историческом музее под портретом Половцовой Надежды Михайловны – владелицы Надеждинского завода, который и стал началом моего родного города Серова.

Интересненько. И, кто же такой барон фон Штиглиц? Погуглила в интернете, оказывается, это был один из богатейших в России людей XIX века. Купец, финансист, фабрикант, строил железные дороги, был первым управляющим Государственным банком России. Говорили, что «слово Штиглица ценилось выше векселя».

А.Л. Штиглиц

Но в биографии Александра Людвиговича Штиглица, этого русского немца, родившегося и умершего в Санкт-Петербурге (1814 г. — 1884 г.), больше всего меня впечатлил размах его благотворительной деятельности. Он делал пожертвования в различные учебные заведения, детские приюты, богадельни. А самым значимым благотворительным пожертвованием было выделение 1 млн. рублей на устройство в Петербурге Центрального училища технического рисования, затем 5 млн. рублей на создание при училище художественно-промышленного музея и библиотеки. (В советское время это училище носило имя В.И. Мухиной.)

Проявлял заботу Штиглиц и о своих служащих. Будучи владельцем банкирского дома «Штиглиц и К^о», он к юбилею фирмы наградил всех до единого работника компании, «обеспечив их на будущее время».

Позднее, управляя Государственным банком, он содействовал созданию ссудо-сберегательной кассы служащих банка и потом пополнял кассу своими пожертвованиями в пользу служащих. Интересно сейчас в России найдётся хоть один такой руководитель, чтобы из личных сбережений оказывать материальную помощь своим работникам?

Даже в своём завещании барон фон Штиглиц остаётся благотворителем, некоторую часть своего состояния он расписал между созданными им учреждениями и людьми, находившимися с ним, в каких бы то ни было близких отношениях, «начиная от компаньонов и заканчивая парикмахерами». Но конечно основная часть состояния завещана единственной наследнице — приёмной дочери Надежде Михайловне Половцовой. По телевидению показывали интересный документальный фильм «Завещание Штиглица», при желании его можно найти в YouTube.

Появление в семье Штиглицов приёмной дочери Надежды окутано дворцовыми тайнами и легендами. У Александра Людвиговича и его жены Каролины Карловны был свой сын, но он умер в младенчестве (1842 – 1843 г.г.)

«Летом 1844 г. в кустах сирени на даче Штиглицев в Петровском, обнаружили подкидыша. Девочка лежала в корзине в роскошных пелёнках, в которых была приколота записка о том, что она родилась 10 декабря 1843 года и крещена по православному обряду Надеждой, отчество её Михайловна, а на шее имелся дорогой золотой крестик с крупной жемчужиной. Произошло это событие в конце июня, в связи, с чем ребёнку была дана фамилия Июнева. Говорят, это была внебрачная дочь великого князя Михаила Павловича от фрейлины «К». И якобы император Николай I принял участие в судьбе своей племянницы, сказав Штиглицу, что его интересует участь подкинутого ребенка, и тем самым побудив бездетного банкира удочерить незаконнорожденную».

Действительно ли Надежда Михайловна внебрачная дочь великого князя или это только легенда, доподлинно не известно. К тому же существует и другая версия, что это внебрачная дочь самого барона фон Штиглица.

В 1861 г. Надежда Июнева, будучи одной из богатейших невест в России середины XIX в., с миллионным приданным вышла замуж за секретаря Государственного совета Александра Александровича Половцова.

Н.М. Половцова, 1876 г. Копия с портрета работы французского художника Каролюс-Дюрана, представленная в Серовском историческом музее.

В июне 1884 года за несколько месяцев до своей смерти барон фон Штиглиц купил для своей приёмной дочери, теперь уже Половцовой Надежды Михайловны, Богословский Горный Округ (БГО), что за Уралом, в Верхотурском уезде Пермской губернии. Сейчас эта территория относится к Северному управленческому округу Свердловской области.

Богословский Горный округ на карте Пермской губернии. Богословский рудник, ныне город Карпинск считался центром округа.

Большая территория Богословского Горного округа площадью 3800 кв. вёрст (4324,8 кв. км) богатая медными, железными рудами, золотом, платиной и лесом, к моменту перехода к новой владелице Половцовой Н.М. была в некотором упадке. После отмены крепостного права в 1861 году приписные крепостные крестьяне, работавшие на рудниках и заводах БГО стали бежать из этого сурового края и от каторжной работы, на рудниках оставались в основном ссыльные. Да и техническое состояние горных заводов было запущено после смерти первого владельца и основателя Богословского горного округа верхотурского купца Максима Михайловича Походяшина, округ несколько раз переходил то в государственную казну, то снова в частные руки. Старые рудники были выработаны, а на разработку новых требовались большие затраты.

А.А. Ауэрбах

Однако Половцовой повезло, что управляющим Богословским горным округом служил с 1881 по 1896 г.г. Александр Андреевич Ауэрбах – талантливейший горный инженер и строитель. Его вклад в развитие БГО и улучшение условий труда и жизни горнозаводских рабочих огромен.

В 1891 г. в России началось строительство Великой Сибирской железной дороги (Транссибирской магистрали). Срок строительства был определён в 10 лет. Эта стройка века дала новый толчок для развития промышленности в России. Половцовы получают государственную ссуду в 2,5 млн. руб. на строительство сталерельсового завода на Урале в своём Богословском Горном округе. В июле 1893 года главноуправляющий А.А. Ауэрбах от имени владельцев БГО Половцовых подписал контракт с Управлением Сибирской железной дороги на поставку 5 000 000 пудов стальных рельсов на срок до 1899 года. Для выполнения контракта завод должен быть готов к концу 1895 года. А потому сразу же начались поиски площадки под строительство нового завода.

Сначала Ауэрбах планировал построить завод у деревни Филькино, что находится недалеко от места впадения реки Каквы в реку Сосьву. Сосьва в ту пору была судоходной и недалеко от деревни находилась Филькинская пристань. Но для строительства завода, грунты оказались здесь не подходящими, слишком мягкими. Подходящее место для завода нашли в 10 км выше по течению реки Каква на левом её берегу. И уже в сентябре 1893 г. началась рубка леса под заводские площади, строительство железной дороги до Филькинскоой пристани и строительство рабочего посёлка.

И 29 мая 1894 года состоялась торжественная закладка нового сталерельсового завода. На это мероприятие из Санкт-Петербурга прибыл сын Половцовых — Петр Александрович Половцов. Об этой знаменательной, для нашего горда Серова, дате и о главных лицах, участвовавших в сём мероприятии, рассказывает закладная медная плита, найденная в 1947 г. при реконструкции литейного двора доменного цеха, и хранящаяся сейчас в Серовском историческом музее.

Завод назвали Надеждинским в честь владелицы округа Надежды Михайловны Половцовой. Однако сама Половцова в наших краях никогда не была.

Закладка одного из цехов Надеждинского завода. Фото с сайта администрации Серовского городского округа.

19 января 1896 г. была выплавлена на нашем заводе первая сталь, а 3 марта этого же года прокатаны первые железнодорожные рельсы. До революции Надеждинский завод был крупнейшим металлургическим заводом на Урале, самым современным и оснащённым по последнему слову техники.

Вот так и начиналась история нашего города, называвшегося сначала Надеждинском, а с 1939 г. — это город Серов. Я рассказывала уже обо всех переименованиях нашего города в статье «Открываем свой город». Кстати сам завод, как и город, несколько раз менял своё название. И с 1939 г. он, как и город носил имя лётчика Анатолия Константиновича Серова — Героя Советского Союза.

Центральная проходная металлургического завода им. А.К. Серова (фото 2013 г.).

А вот в этом 2016 году завод вдруг переименовали, снова он стал Надеждинским, имя Серова исчезло с его вывески. Чем им Серов не угодил? Ну да он ведь был всего лишь подручный сталевара мартеновского цеха, сын горного мастера, военный лётчик и лётчик-испытатель. А Героем он был в Советском Союзе, которого уже нет. Как-то мне даже обидно за Серова стало. Хотя, на фото 2016 г. видно, что товарный знак всё же остался прежним — СМЗ (Серовский металлургический завод), над воротами симметрично знаку УГМК.

Уже Надеждинский металлургический завод (фото 2016 г.).

Но по поводу переименований, особенно городов, можно долго полемизировать, и это уже другая тема. Я попыталась показать, что общего между Петергофом и Серовом. Вроде бы ничего, и в то же время есть нити, соединяющие эти города, не напрямую, а через одного богатого, неординарного человека — барона фон Штиглица. Штиглиц построил железную дорогу из Санкт-Петербурга в Петергоф, а его приёмная дочь Половцова Н.М. с супругом построили сталерельсовый завод для уже другой железной дороги.

А вот интересно, если бы у Штиглица не появилась приёмная дочь, появился бы наш город Серов? Хотя, возможно нашёлся бы другой предприимчивый человек, пожелавший построить сталерельсовый завод для поставки рельсов на строительство Транссиба. Тем более, что фактически строительством занимался Ауэрбах, да и идея создания такого завода в Богословском горном округе была его. Только назывался бы завод уже иначе. А вот город возможно и в этом случае назвали бы в 1939 г. Серовом.

Понравилась статья? Расскажи об этом своим друзьям!!!

Перепечатка материалов сайта, в том числе и фотографий, без разрешения автора сайта и без сылки на статьи запрещена.

С уважением, автор сайта
"Истоки. Путешествие по России"
Валентина Гриценко

Для подписки на обновления в блоге, введите Ваш электронный адрес:

*Нажимая на кнопку, я даю согласие на рассылку, хранение персональных данных и соглашаюсь с политикой конфиденциальности